Linea Filtranti 
Superficie Filtrante al 100%
Massello autobloccante monostrato o doppio strato quarzato, con calcestruzzo filtrante e spigolo superiore dritto.
La tecnologia versatile e rispettosa dell’ambiente
Le pavimentazioni da esterno in massello autobloccante filtrante, pedonali o carrabili, permettono il passaggio dell’acqua piovana nel sottosuolo attraverso la superficie pavimentata, grazie alla presenza dei vuoti perimetrali ed alla porosità del calcestruzzo impiegato che diventa così permeabile.
Grazie all’ampia disponibilità di forme, dimensioni ed effetti superficiali il massello autobloccante filtrante è estremamente versatile e capace di armonizzarsi con i più svariati contesti architettonici.
Queste pavimentazioni da esterno sono indicate per piazze, cortili, strade, piste pedonali e ciclabili, parcheggi, aree commerciali e industriali nel rispetto delle misure di tutela e gestione sostenibile dell’acqua.
L’EVOLUZIONE
DEI PAVIMENTI DRENANTI AL 100%
La particolare matrice aperta del calcestruzzo che compone questo massello autobloccante, lo rende idoneo a drenare completamente l’acqua superficiale nel terreno sottostante (se opportunamente preparato) attraverso il corpo permeabile del massello autobloccante e non gravando così nel sistema fognario, tutelando il naturale ripristino delle falde freatiche. Salvaguardare la sempre minore quantità d’acqua piovana disponibile e gestire dal punto di vista idrico il territorio, sono tra le condizioni tecnico-progettuali che sempre più spesso si debbono garantire quando ci si trova a dover pavimentare delle superfici esterne, poiché il cambiamento climatico in corso determina l’arrivo di sempre maggiori quantità d’acqua piovana, nel minore lasso di tempo.
La superficie porosa rimane così asciutta e sicura al transito, grazie all’elevato grado di scabrezza rispetto ai masselli tradizionali, evitando fenomeni di ristagno o di aquaplaning superficiale.
RESISTENZA E DURATA NEL TEMPO IN OGNI CONDIZIONE D’USO
Il massello autobloccante filtrante CEDA è una scelta di qualità! Pur non essendo espressamente richiesto, abbiamo deciso di produrre il nostro massello autobloccante filtrante solo in conformità alla Norma Armonizzata UNI EN 1338. In questo modo, le nostre pavimentazioni garantisco una resistenza ai carichi ed ai cicli di gelo/ disgelo, al pari di una pavimentazione da esterno in calcestruzzo tradizionale. Studi sperimentali condotti da Assobeton, hanno dimostrato che il calcestruzzo filtrante diminuisce nel tempo la sua resistenza caratteristica, se esposto ai cicli di gelo/disgelo. Per questo è importante che anche questo tipo di pavimentazione autobloccante in calcestruzzo da esterno, abbia una adeguata resistenza iniziale, a garanzia della durata nel tempo.
RISPETTA L’AMBIENTE E IL CICLO DELLE RISORSE NATURALI
L’opportuna stratificazione del terreno di allettamento garantisce il regolare deflusso dell’acqua nella falda sottostante ed abbinata alla particolare struttura del calcestruzzo ricca di vuoti e porosità, innesca un potere filtrante della stessa acqua da elementi inquinanti, salvaguardando così l’ambiente ed evitando il depauperamento delle risorse idriche e dando vita ad una nuova edilizia sostenibile. La composizione del calcestruzzo impiegato prevede, inoltre, almeno un 5% di aggregati di riciclo, recupero e/o sottoprodotto, in conformità all’obbligo, per gli acquisti della Pubblica Amministrazione, del rispetto dei Criteri Ambientali Minimi (CAM) secondo il D.M. 256 del 23 giugno 2022, nel rispetto del Regolamento per la Certificazione del contenuto di materiale di riciclato, recuperato o sottoprodotto di ICMQ (CPDOC 262).
REGOLAZIONE DEL MICROCLIMA
E ISOLA DI CALORE
L’elevata porosità di questo massello autobloccante, innesca un sistema di ricircolo dell’aria che permette l’evaporazione dell’acqua dagli strati sottostanti. Questo può esplicare un “effetto rinfrescante” in prossimità del suolo, riducendo così il fenomeno noto come “isola di calore” ed aiuta ad accelerare lo scioglimento della neve o del ghiaccio che si può formare sulle superfici continue durante i periodi più freddi dell’anno. La particolare matrice di questo massello autobloccante non solo permette un più veloce dissipamento del calore assorbito ma ne ritarda anche l’assorbimento grazie al potere isolante dell’aria presente nei vuoti interni.
Filtranti Dry Out
Il massello autobloccante in calcestruzzo filtrante, monostrato o doppio strato quarzato, rappresenta la soluzione unica laddove si debba creare una superficie di transito perfettamente drenante. Infatti, questo tipo di massello autobloccante è prodotto con calcestruzzo poroso che lascia passare l’acqua attraverso il corpo garantendo così il deflusso in falda dell’acqua meteorica.
L’impiego naturale è quindi nelle aree di transito di supermercati, centri commerciali o marciapiedi, dove il transito e deflusso dell’acqua sono condizioni imprescindibili.
La colorazione dell’impasto è fatta solo con ossidi inorganici di primissima qualità.
Norme di riferimento:
UNI 7087
UNI EN 1338
L.13/89 – D.M. 236/89
Caratteristiche tecniche:
tolleranza dimensionale media: +/- 2 mm
tolleranza spessore media: +/- 3 mm
| Tipologia: | MONOSTRATO | DOPPIO STRATO QUARZATO |
| Impiego previsto: | esterno | esterno |
| Emissione di amianto: | assente | assente |
| Resistenza carico alla rottura per unità di lunghezza: | > 250 Mpa | > 250 Mpa |
| Resistenza a trazione indiretta per taglio: | media > 3,6 Mpa | media > 3,6 Mpa |
| Resistenza allo scivolamento / slittamento: | passa > 60 | passa > 60 |
| Resistenza all’abrasione: | Classe 4i traccia < 20 mm |
Classe 4i traccia < 20 mm |
| Durabilità -resistenza agli agenti climatici: | Classe B (Wa < 6% in media) |
Classe B (Wa < 6% in media) |
| Reazione al fuoco: | A1 | A1 |
Posa ideale:
Su riporto di pietrischetto spaccato di 4-6 cm di spessore, ben compattato e livellato. Qualora il sottofondo sul quale si stende il pietrischetto sia costituito da ghiaione naturale ben compattato (30-40 cm) è opportuno interporre uno strato di geotessuto (sezione 1), che non si rende invece necessario qualora il sottofondo sia costituito da platea in calcestruzzo armato con rete elettrosaldata (sezione 2).
Qualora si pongano in opera massello colorato o varianti a più colori è opportuno posare il materiale da più bancali contemporaneamente onde uniformare eventuali naturali differenze di tonalità.
Destinazione d’uso:
spessore cm 6-7: traffico veicolare e medio pesante (fino 35 q.li di carico);
spessore cm 8-10: traffico pesante
Note:
Tutto il calcestruzzo, sia esso colorato che non, è soggetto ad un fenomeno naturale e non eliminabile, noto come efflorescenza. Tale fenomeno si manifesta con una patina bianca (carbonato di calcio) sulla superficie che non pregiudica la qualità del prodotto e naturalmente scompare. L’efflorescenza può quindi caratterizzare il massello autobloccante in calcestruzzo.
Eventuali difformità della merce rispetto a quanto ordinato andranno tempestivamente comunicate prima della posa.
Maggiori aspetti qualitativi sono definiti sulla scheda tecnica, prodotto che può essere richiesta alla ditta CEDA s.p.a.
Certificazioni
